裕民坊公共运输交汇处运作畅顺　持续优化设施　改善公共运输服务

观塘裕民坊裕民坊公共运输交汇处於4月2日已正式启用，这个全港最大的有盖公共运输交汇处，汇聚了区内八条巴士线与21条小巴线，让一众乘搭巴士、小巴的市民可以无惧风雨，安心候车，亦大大纾缓了困扰裕民坊多年的交通挤塞情况。

新公共运输交汇处运作了两个多月，据初步统计，每日共有约500班巴士及2,000班小巴运作，涉及10多万人次的乘客及市民，使用新交汇处及商场的24小时公众通道出行，运作畅顺。

交汇处服务期间，市建局与区议员、地区组织和各公共交通营运商保持密切沟通，听取持份者对这个新公共运输设施的意见和使用体验。市民及公共交通营运商反应正面，对新巴士及小巴总站大大提升了的候车环境感到满意，而交汇处的运作亦大致畅顺，秩序良好。

乐华专线小巴有限公司主席杨汇荣说，新小巴总站为每条小巴线划定排队专区，有效协助乘客有秩序地及安全地排队候车，改善以往乘客和行人争路的情况；此外，车站的同楼层设有洗手间让司机和乘客使用，提供方便。市建局亦迅速回应了他希望站内增加垃圾桶的建议，交汇处开幕当天已摆放了智能垃圾桶，方便司机及乘客使用。

在交汇处启用初期，市建局增派人手在现场候命应变，倘若收到持份者的意见，便立即跟进，例如有小巴司机反映标志不够清晰，市建局便安排承办商即时贴出排队指示标志，又在小巴线漆上黄白线加强标记等；此外，就小巴营运商建议把排队区中间的部分栏杆移除，好让在繁忙时间，容许多架小巴同一时间上客，市建局同样即时安排承办商动工，一日内已为有关路线移除栏杆。

市建局和物业管理公司也安排了服务大使，在交汇处各出入口、旧巴士站及小巴站、港铁观塘站及裕民坊一带，派发单张及指示乘客前往新的交汇处乘车。因应不少长者反映交汇处内指示不足或字体太细小，市建局亦已即时跟进，增加在交汇处内外的指示牌，除加大字体，亦使用颜色对比鲜明的设计，令乘客对新的乘车资讯一目了然。

市建局在小巴总站放置太阳能智能垃圾收集箱。

市建局安排承办商移除部分栏杆，让繁忙时段容许多辆小巴同步上客。

市建局在新交汇处内外都增加了大量清晰的指示牌，协助市民适应新的乘车安排。

市建局在交汇处启用后举办了多场导赏团，向不同持份者介绍交汇处的设施。

持续监察裕民坊新交汇处设施运作

以双层式设计的新交汇处的巴士总站采用「人车分隔」概念，八个巴士候车闸口与裕民坊商场范围融合，设有冷气候车区。新巴士总站同时设置全港首个 「人工智能感应登车闸门控制系统」，感应器会确定巴士已停定於指定位置、引擎正在运作、车长在驾驶座位上、及巴士车门已开启，候车区的闸门才会打开让乘客上车，确保安全。这套系统在使用初期，其人工智能不断从巴士到站和离站的实际操作环境，以及突发情况，搜集数据，用作深度学习及分析，以调整各感应器的灵敏度和执行细节，优化闸门系统的可靠度和稳定性，在这段期间，现场职员会适时应变，有需要时以手动模式控制闸门，确保乘客能安全地上、下车。

未来，市建局会继续透过不同方式，包括传统会面或电话倾谈，以至在互联网社交平台，与所有持份者紧密沟通，跟进不同意见，持续改善交汇处的服务水平。

黄金四小时  公共运输服务无缝衔接

市建局、政府部门、项目合作发展商、物业管理公司及公共交通营运商安排超过 100 名工人员通宵参与迁移车站工程。

作为区内公共运输的一次重大优化和更新，为了做好新旧车站的交接，市建局连同多个政府部门、项目合作发展商、物业管理公司、巴士及公共小巴营运商，安排超过100名工作人员，在4月2日凌晨起，通宵参与迁移车站工程，务求在尾班车於凌晨1时25分由旧站开出，至头班车开出之间的短短四小时内，完成封闭旧车站、张贴搬迁告示、安排车队进驻新总站、机电系统检测以至场地消毒和清洁等一连串工作。有赖各方同心合力，巴士头班车能够准时在4月2日早上5时30分由新交汇处开出，标志着迁站工程顺利完成。